Materialvalg fungerer som det grunnleggende tekniske grunnlaget for festemidler, spesielt høy-fester som brukes i bilindustrien. Vanlige materialer inkluderer lav-karbonstål (f.eks. 08A, 10A), medium-karbonstål (f.eks. klasse 35 og 45), legert stål (f.eks. 35CrMoA, 42CrMoA, 10B21) og rustfritt stål (f.eks. SUS304, SUS316).
Drevet av etterspørselen etter lettvekt, utvides bruken av høy-stål, aluminiumslegeringer, titanlegeringer og komposittmaterialer kontinuerlig.
Varmebehandling er en kritisk teknologi for å kontrollere festeytelsen og sikre lang levetid, sikkerhet og pålitelighet-spesielt for høy-bolter av klasse 8.8 og høyere. Slokkings- og tempereringsbehandlinger forbedrer materialets strekkfasthet, flytestyrke og slagfasthet betydelig. Metallografisk inspeksjon er en viktig metode for å sikre varmebehandlingskvalitet; den brukes til å analysere materialets indre mikrostruktur og verifisere at kjernen i den gjengede seksjonen oppnår den nødvendige martensittiske strukturen.
Overflatebehandlingsteknologier velges basert på produktets estetikk, driftsmiljøer og krav til korrosjonsbestandighet. Nøkkelmetoder inkluderer oksidasjon, elektro-galvanisering og belegningsprosesser som Dacromet, Geomet og elektroforese. Teknologiske trender skifter mot miljøvennlige-løsninger med høy-ytelse, inkludert nano-belegg, tørr-filmsmøring og svært korrosjonsbestandige-belegg.
Intelligent produksjon muliggjør digital sporbarhet i festeprosessen. Gjennom dreiemomentovervåking og datainnsamling kan bedrifter overvåke monteringsstatus i sanntid-og implementere omfattende kvalitetskontroll som strekker seg over hele livssyklusen fra produksjon til vedlikehold. Primære monteringsmetoder inkluderer momentkontroll og dreiemoment-vinkelkontroll.
Bilfesteteknologi utvikler seg raskt mot høy styrke, lettvekt, funksjonell integrering og intelligens. For nye energikjøretøyer har sikkerhetskravene til batteripakken satt nye standarder for anti-løsningsdesign og monteringspresisjon, og driver utviklingen av innovative løsninger som forhånds-påførte lim og anti-rotasjonsstrukturer. Festeelementer i form-legering har potensiale for bruk i kritiske områder av nye energikjøretøyer på grunn av deres utmerkede anti-løsningsegenskaper.